Menu

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СОЮЗ РАБОТОДАТЕЛЕЙ СОГЛАСЕН С УВЯЗЫВАНИЕМ НАЛОГА НА СЛУЖЕБНЫЕ АВТОМОБИЛИ С МОЩНОСТЬЮ АВТОМАШИН

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ СОЮЗ РАБОТОДАТЕЛЕЙ СОГЛАСЕН С УВЯЗЫВАНИЕМ НАЛОГА НА СЛУЖЕБНЫЕ АВТОМОБИЛИ С МОЩНОСТЬЮ АВТОМАШИН. Центральный союз работодателей поддерживает план Министерства финансов увязать налоги на использование служебных автомобилей с мощностью автомашин, однако предполагает, что могут возникнуть проблемы с маркировкой специальными наклейками, которыми Минфин предлагает отмечать используемые в производственных целях автомобили.

Центральный союз работодателей поддерживает план Министерства финансов увязать налоги на использование служебных автомобилей с мощностью автомашин, однако предполагает, что могут возникнуть проблемы с маркировкой специальными наклейками, которыми Минфин предлагает отмечать используемые в производственных целях автомобили.

«Вот самые существенные для нас предложения Минфина: упразднить обязательные путевые дневники для автомобилей, используемых в смешанных целях, и понизить ставку налога, которая в наст президент Союза работодателей Тоомас Тамсар.

«Мы довольны, что учтены наши предложения и что мы нашли общий язык с министерством, — сказал Тамсар. — В то же время предлагаемая сейчас ставка налога, по нашему мнению, все-таки слишком высока, чтобы могла обеспечить честную уплату налогов».

По мнению Тамсара, в вопросе маркировки, то есть наклеек на автомобили, нет уверенности, что это даст выгоду, в то же время никаким дополнительным бременем для предпринимателей это не станет.

«И все же следует иметь в виду, что налог на автомобили, которые используются только для производственных целей и никогда для личных поездок, существенно меньше, и, разумеется, не в интересах честной налоговой среды, чтобы часть налогоплательщиков платили бы налоги на автомашины, а часть — нет»,- отметил Тамсар.

На прошлой неделе правительство обсуждало план министра финансов Свена Сестера увязать налоги на использование служебных автомобилей с мощностью автомашин и отказаться от требования иметь обязательные путевые дневники как для используемых коммерческой деятельности, так и в специальных целях автомобилей.

По предложению Минфина, вместо действующей льготной фиксированной ставки следует ввести ставку с учетом мощности автомашины с ценой киловатта в 1,96 евро. Тем самым льготное налогообложение составило бы 1,3 евро на киловатт в месяц. Как пояснил Сестер в социальных сетях, маркировка наклейками могла бы действовать и в публичном секторе.

ВИДЕО ДНЯ