Menu

СУДЕБНЫЙ ПРОЦЕСС ПО ДЕЛУ О КРУШЕНИИ ПАРОМА «ЭСТОНИЯ» ВОЗОБНОВИТСЯ

СУДЕБНЫЙ ПРОЦЕСС ПО ДЕЛУ О КРУШЕНИИ ПАРОМА «ЭСТОНИЯ» ВОЗОБНОВИТСЯ. Продолжавшийся более 17 лет судебный процесс по выяснению ответственных за крушение и гибель парома «Эстония» после двухлетней паузы продолжится вновь и первое заседание состоится 11 апреля.

Продолжавшийся более 17 лет судебный процесс по выяснению ответственных за крушение и гибель парома «Эстония» после двухлетней паузы продолжится вновь и первое заседание состоится 11 апреля.

В октябре 2013 года представляющее интересы пострадавших парижское адвокатское бюро Schmill ja Lombrez ожидало документы родственников людей, погибших в крушении, которые подтвердили бы связь их семей с погибшими, поскольку в противном случае судебное дело было бы прекращено.

По словам представителя Общества «Процесс Estona» (Estonia Litigation Association) Хелье Каскель, у участников парижского процесса было время для того, чтобы послать свои документы адвокатам. Первое судебное заседание состоится 11 апреля, сроки проведения остальных двух заседаний определятся после него, сказала Каскель.

Процесс по делу о крушении парома «Эстония» тянулся 17 лет и за все это время обсуждение сути судебного дела и улик не дошло до суда. В то же время, обвиняемые стороны — сертификационное бюро Bureau Veritas и фирма-строитель судна Jos L. Meyer — под всеми возможными предлогами затягивали судебное дело.

Как пояснила Каскель, фирма-судостроитель и сертификационное бюро пытались доказать судьям, что у родственников погибших, и у спасшихся в катастрофе нет ни малейших юридических оснований жаловаться в суд и требовать выяснения причин крушения судна.

17 сентября 2013 года минуло 17 лет с того дня, когда было инициировано дело о выяснении причин катастрофы.

Грузопассажирский паром «Эстония» потерпел крушение в ночь на 28 сентября 1994 года на пути из Таллинна в Стокгольм во время сильного шторма близ финского острова Утэ. Из 989 человек на борту— пассажиров и членов экипажа спаслись 137, погибли 852 человека.

Судно было построено в 1980 году в Папенбурге (Германия) на заводе Meyer Werft.

ВИДЕО ДНЯ

НОВЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ