НОВОЕ: КАК В НАРВЕ БУДУТ ВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ. С 1 февраля пассажирские перевозки в Нарве будет осуществлять выигравшая конкурс фирма «АТКО».
С 1 февраля пассажирские перевозки в Нарве будет осуществлять выигравшая конкурс фирма «АТКО».
Нововведениям, правилам перевозок, расписанию и ценовой политике был посвящена инфочас в Нарвской городской управе в минувшей понедельник. Самое главное нововведение, которое практикует фирма ATKO касается электронных билетов и правил пользования валидаторами, которыми будут оснащены все внутригородские автобусы. Адо Ааре, руководитель производства фирмы Ridango, осуществляющей группу услуг по продаже билетов, подробно рассказал о правилах пользования валидатором .
НОВОЕ В ОПЛАТЕ
С 1 февраля пассажиры внутри-городских автобусов должны будутприобрести пластиковую карточку стоимостью 2 евро, на которую будет проходить пополнение средств за проезд в общественном транспорте. Карточку можно будет приобрести непосредственно как в автобусе, так и в пунктах продажи билетов, а именно в R-kiosk; а также в почтовых отделениях и на инфопунктах торговых сетей Maxima и Selver.
Такими же платежными пласти-ковыми карточками станут и месячные проездные билеты. Деньги, загруженные на пластиковую карточку, будут считываться тем самым электронным устройством, носящим непривычное название «валидатор», которыми снабжены теперь все внутригородские автобусы.
Заканчивается работа по созданию сайта www.narva.pilet.ee, через который можно будет пополнить свой счет на карточке и получить необходимую информацию о пользовании новой системой электронных билетов. Кроме того, фирма ATKO издала информационные буклеты, где правила пользования новой системой оплаты проезда будет представлена достаточно подробно и доступно для жителей и гостей города.
К удобствам подобного обслуживания Ado Aare отнес и тот факт, что личной карточкой можно будет пользоваться не только на внутренних автобусных рейсах в Нарве, но и в других городах Эстонии, где уже введена система электронных билетов. В их число входят Таллинн, Тарту, Кохтла-Ярве, Силламяэ, а в скором времени присоединится и Раквере.
ЛЬГОТЫ
Для людей, имеющих льготы по пользованию общественным транс-портом (пенсионеры и школьники), до 1 мая условия автобусных перевозок останутся прежними. После 1 мая необходимость приобретения электронной карточки будет и у льготников. Как пояснил член правления фирмы ATKO Марго Томингас, это связано с тем, чтобы получать статистические данные по пользователям общественным транспортом.
Но пенсионеры и школьники, пользующиеся бесплатным проездом, могут приобретать карточки и пользоваться ими, не дожидаясь 1 мая.Цены за проезд, по словам Марго Томингаса, останутся прежними до 1 мая, затем будут изменены. В какую сторону — увеличения или уменьшения — представители ATKO затруднились ответить, но, судя по общей экономической ситуации, вряд ли речь идет об уменьшении стоимости проезда.
ДАЧИ ПОД ВОПРОСОМ
Один из важнейших вопросов, интересующих жителей нашего города, касается проезда на дачи.Поскольку садоводческие кооперативы, расположенные по направлению к Нарва-Йыэсуу, являются административной частью города Нарва, фирма приняла решение обслуживать маршруты №№ 36,37,38,39,41.
На сегодняшний день эти автобусы не снабжены валидаторами и плату за проезд будут осуществлять водители автобусов. Расписание этих маршрутов не меняется до 1 мая 2016 года. С 1 мая будет введено новое расписание. И, как пояснила старший специалист по организации дорожного движения Департамента архитектуры и городского планирования Вера Михайлова, количество линейных километров сокращается на 44 тысячи в год. Если в 2015 году общественный транспорт обслуживал 185 тысяч километров, то в 2016 году всего 141 тысячу. Это, по всей видимости, при-ведет к тому, что количество рейсов маршрутов 36,37,38,39,41 будет сокращено. Правда, член правления фирмы ATKO Марго Томингас заверил присутствовавших на встрече, что фирма будет искать удобные для горожан варианты и постарается максимально удовлетворить потребности жителей города по пользованию общественным транспортом в садоводческие кооперативы путем сокращения внутригородских маршрутов.
Это, конечно, тревожное известие. Тем более, что пригородные маршруты даже по наполняемости в 2015 году вызывали нарекания у жителей города. Садоводы помнят о неудобствах, связанных с поездками на дачи в переполненных автобусах, да и график их движения был не совсем удобный. Стоимость проезда на этих маршрутах так же планируют изменить с 1 мая.
Фирма ATKO не принялана свое обслуживание маршруты № 31 в Нарва — Йыэсуу и №34 в Солдино. С 1 февраля эти направления будет обслуживать фирма SEBE. Маршрут автобуса № 40 на кладбище Рийгикюла будет коммерческимрейсом. Пока не решен вопрос с направлением в Арумяэ, которое обслуживал автобусный маршрут № 35. Фирма ATKO это направление на себя не принимает.
Стоимость проезда и расписание всех автобусных маршрутов можно будет в ближайшее время увидеть на городском сайте www.narva.ee
КАДРОВАЯ ПОЛИТИКА
В Нарвском отделении фирмы ATKO будут задействованы 35 водителей, обслуживающих городские и пригородные (36,37,38,39,41) направления. 20 водителей перешли из Narva Bussiveod AS. Но, как заверил Марго Томингас, фирма ATKO, обслуживающая направления по рабочим маршрутам на станции, готова предоставить работу и водителям, потерявшим работу в Narva Bussiveod AS и не получившим новое рабочее место в сфере городских транспортных перевозок. Руководителем нарвского отделения фирмы ATKO назначен Андрус Тамм. С ним уже заключен трудовой договор. Как пояснил господин Тамм, руководство фирмы ATKO, учитывая его многолетний опыт работы в Narva Bussiveod AS, обратилось к нему с просьбой возглавить нарвское отделение фирмы ATKO и глава нарвских центристов не смог в этой просьбе отказать.
Кстати, Андрус Тамм является руководителем муниципального предприятия Transservis N.
Елена Вальме