Menu

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО В ГОСПРОКУРАТУРУ РЕСПУБЛИКИ ЭСТОНИИ

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО В ГОСПРОКУРАТУРУ РЕСПУБЛИКИ ЭСТОНИИ. ИЗ ПИСЬМА: … Мне сообщили о том, что начались увольнения в судебно-юридической системе с лишения постов председателя Госсуда и министра юстиции. По-видимому, не я одна пострадавшая от судейской системы. Пожалуйста, ознакомьтесь с моим открытым письмом в Госпрокуратуру. С уважением Татьяна Маркина.

ИЗ ПИСЬМА: … Мне сообщили о том, что начались увольнения в судебно-юридической системе с лишения постов председателя Госсуда и министра юстиции. По-видимому, не я одна пострадавшая от судейской системы. Пожалуйста, ознакомьтесь с моим открытым письмом в Госпрокуратуру. С уважением Татьяна Маркина.

15 августа 2007 года произошло ДТП на 203 км Таллиннского шоссе. Огромный грузовик Даймлер Крайслер из Германии с высокорасположенной кабиной, шедший на недопустимо близком расстоянии от впереди идущей Ниссан, пойдя на ускорении, первым ударом правым концом бампера в зад маленькой Ниссан отбросил ее, развернув носом против часовой стрелки , затем догнав, уже левым концом ударил в дверь водителя и опрокинул Ниссан на крышу, не доходя более 2-х метров до обочины. На крыше Ниссан долетев до грунта обочины, зацепилась багажником и, еще раз перевернувшись, встала на колеса носом в Нарву (см. показания Т. Маркиной, А. Новожиловой, Г. Горской на стр. 105, В. Рабехи – специалиста по ДТП , бывшего начальника ГАИ г. Нарва на стр. 108 и полицейского Ю. Тесленко на стр.167 дела 4-07-5364 Вируского уездного суда в г. Нарва). Заседание суда судья А. Коваленко по сговору с Ю.Тесленко, представителем полиции в суде, тянули почти год . Тем временем , полиция переделала истинные первоначальные снимки Ниссан, схему — рисунок после ДТП и сдала их в дело 4-07-5364 Вируского уездного суда по обвинению пострадавшей стороны в ДТП.

Мое право на справедливое судебное расследование было нарушено еще на первом суде в Нарве вложенными полицией переделанными фото Ниссан с фальшивыми следами и фальшивой схемой — рисунком после ДТП.

Пострадавшие оказались заложниками своей веры в справедливость, честность и соблюдение законности в стенах любого суда в демократических странах. Мы не знали, что в суде может допускаться обман, подделки (переделка истинных документов) и игнорирование установленных демократических законов, что в стенах Нарвского суда никому и ничему нельзя верить! В деле по обвинению невиновных и пострадавших, последние столкнулись с легко доказуемыми незаконными переделками полицией истинных документов и сговоре судей с полици-ей в Вируском уездном суде в Нарве и не обнаружили стремления и желания судей (А.Коваленко, Г.Яснюк, П.Гончарова,а теперь уже и А. Лыхмуса) защищать безвинных и пострадавших, что является основной функцией правосудия! Странную позицию занимает Госпрокуратура, поощряя своими действиями противозаконные махинации полиции в Нарве.

Мне перед первым судом не объяснили, что я имею право и должна просмотреть документы в деле, т.к. меня в суде обманули и сказали, что мне не положен как пенсионеру госзащитник. Поняв по ведению первого суда о сговоре судьи А. Коваленко и полицейского представителя Ю. Тесленко (оба бывшие сослуживцы по ГАИ), я взяла в августе 2008 года в помощь адвоката И. Белугина, который и сказал мне, что я должна просмотреть материалы дела. Обнаружив переделки документов полицией, я сообщила И. Белугину, который как бывший дознаватель по ДТП, сказал, что мне волноваться незачем, т.к. расположение Ниссан в левой канаве уже говорит о несостоятельности версии полиции и невиновности пострадавшей стороны. Написав апелляцию в Госсуд о нарушениях деликтно-процессуальных норм и моих конституционных прав в Нарвском суде, И.Белугин, уверенный в моей невиновности и вине немца и, по-видимому, зависящий в Нарве от полиции, под прессингом полиции, отказался от дальнейшей моей за-щиты.

Стало понятно, что суд и полиция специально затягивали дело для истечения срока давности, чтобы защитить полицию от законных претензий пострадавших (по-видимому, это уже сделано правилом в Нарвском суде,т.к. тоже самое сейчас делает А.Лыхмус, затянувший гражданское дело 2-10-48673 по возмещению материального и морального ущерба пострадавшим более, чем на четыре года!).

На многочисленные обращения сначала на русском языке, а потом и на эстонском, за защитой от сговора и подделок полиции в Минюст, МВД, Госпрокуратуру в Госсуд Эстонии с просьбой о защите, в котором говорилось о факте переделки документов полицией в деле 4-07-5364, подтверждаемом показаниями пострадавших, свидетелей и самого представителя полиции в суде Юрия Тесленко (стр.167 дела 4-07-5364 Вируского уездного суда в г. Нарва). Фактического ответа ясного, убедительного ни от кого не было! Старший прокурор из Кохтла-Ярве Лариса Прокопенко первой голословно на эстонском языке ответила, что «не увидела повода для служебного расследова-ния», хотя подделка следов Ниссан налицо в документах дела и также снимков и схемы-рисунка после ДТП в деле 4-07-5364 и в показаниях свидетелей (в том числе и Ю. Тесленко, представителя полиции в суде!) и потерпевших!

Каждый год обращений в Госпрокуратуру по мере поступления новых доказательств и обстоятельств , раскрывающихся в деле 4-07-5364 и справедливых требований по прокурорской проверке подлинности представленных в деле 4-07-5364 Вируского уездного суда переделанных полицией документов приводили только к формальным отпискам на эстонском языке о сроке давности и ссылке на голословные ответы от Ларисы Прокопенко из Кохтла-Ярве , Михаила Хюта из Нарвы и от прокуроров из Госпрокуратуры. За более семи лет мною была передана Госпрокуратуре исчерпывающая информация по всем документам в деле (в том числе: независимая экспертиза по повреждениям пострадавшей Ниссан, видео ДТП «Crazy_mercedes», письменные показания пострадавших и свидетелей, замечания к протоколам и решениям судов, копии схемы-рисунка после ДТП, переделанные полицией в деле 4-07-5364 и т.д.).

Пострадавшие попали в странную ситуацию: поняв явную техническую несостоятельность по-лицейских протокола и решения, пострадавшие реально надеялись на честное и справедливое судейское расследование в соответствие с «Конвенцией о защите прав и и основных свобод» и «Всеобщей декларации прав человека», провозглашенными Генеральной Ассамблеей ООН 10 декабря 1948 года:

Статья 1: Обязательство соблюдать права человека Раздел 1: Права и свободы
Статья 6: Право на справедливое судебное разбирательство
Статья 7: Наказание исключительно на основе закона Нарвский суд во главе с председателем Павлом Гончаровым дважды с помощью деликтно-процессуальных нарушений и затягивания времени и множества других нарушений демократических законов осудил безвинных и пострадавших, что дважды отменял Госсуд Эстонии, который принял окончательное решение о невиновности пострадавших!
Статья 13: Право на эффективное средство правовой защиты, когда полиция отказала пострадавшим в экспертизе пострадавшей Ниссан, то вынуждены были сделать независимую экспертизу в МАДИ — ТЕСТ АВТО с подписью под 321 статьей Пенитенциарного закона ЭР «О ложном экспертном заключении и неправильном переводе» по реальным снимкам, а не цифровым, с помощью которых легко изменить реальное изображение, что и сделала полиция. Было сделано видео ДТП «Crazy_mercedes», которое совпадает с независимой экспертизой, показаниями всех пострадавших и свидетелей и соответствует всем повреждениям пострадавшей Ниссан.
Статья 14: Запрещение дискриминации не должно быть дискриминации по признаку языка и т.д.

Например: в бессилии доказать первоначальную версию полиции, представитель полиции Ю.Тесленко на втором суде в Нарве с судьей Г.Яснюк огласил новую версию ДТП, которая уже не соответствует переделанным полицией документам (переделанным ими фотографиям в деле 4-07-5364 Вируского уездного суда, переделанной полицией схеме-рисунку после ДТП ), и заявил, что потерпевшие не имеют право на гражданство Эстонии и поэтому он решит дело в свою пользу любыми методами! Протокол полиции и первые суды по жалобе пострадавших на незаконное решение полиции о дисциплинарном наказании безвинных и пострадавших штрафом были на русском языке, а решения полиции и суда на эстонском языке.

Статья 17: Запрещение злоупотребления правами«Ничто в настоящей Конвенции не может толковаться как означающее, что какие-либо лица или какое-либо лицо (В. Михайловст. констебль, Д. Михайлов — констебль полиции, Ю.Тесленко — старший комиссар полиции) имеет право заниматься какой — либо деятельностью или совершать какие бы то ни было действия (подделка документов в  деле для суда, изъятие и замена документов в деле и т.д.), направленные на упразднение прав и свобод, признанных в Конвенции»

Безвинные и пострадавшие по-пали в мерзкую ситуацию, в которой формально без реальных аргументов и фактов с применением множства незаконных действий (подлоги, замена документов фальшивыми, запугивание пострадавших и т.д.) полиция обвинила безвинных и в течение более 7 лет сама не может доказать их вину даже с помощью замены действительных документов фальшивыми. В результате Госсуд в начале 2010 года вынес решение о невиновности в ДТП 15 августа 2007 года на 203 км Таллиннского шоссе безвинных и пострадавших пассажиров Ниссан.

argumenty

Приехавший на место ДТП констебль Дмитрий Михайлов, видя, что пострадавшие пассажиры Ниссан (три женщины, две из которых – инвалиды и маленький не говорящий ребенок неполных двух лет) находятся в состоянии травм, стресса и шока (а водитель Крайслера — немец, мужчина), решил обвинить женщин, чем разбираться с немцем, рассчитывая на техническую необразованность и шоковое состояние женщин — пассажиров Ниссан и, тем более, не говорящего только кричащего) ребенка, Д. Михайлов решил не утруждать себя профессиональной работой дознавателя по ДТП (хуже, если полиция отрабатывала взятку от немца!) и решил, что проще переделать реальные документы (фото Ниссан и Крайслера и схему-рисунок после ДТП, подписанную Т. Маркиной, и т.д.), а затем по накатанной схеме в сговоре представителя полиции в суде Юрия Тесленко с бывшим сослуживцем по ГАИ судьей Алексеем Коваленко обвинить безвинных и пострадавших. Они ошиблись в оценке технических знаний пострадавших женщин в Ниссан, тем более водитель Ниссан имеет два высших технических образования и может технически грамотно обо-сновать все моменты ДТП, произшедшего с Ниссан и Крайслером, что и делала на всех судах и объясняла во всех документах в Госпрокуратуру, но в суде искажалась и убиралась в протоколах и решениях ее речь, а из Прокуратуры слались голословные ответы на эстонском языке, написанные Ларисой Прокопенко, Михаилом Хютом и др. (См. таблицу)

Ни в каком правовом демократическом государстве не должно быть такое, чтобы без всяких аргументированных доказательств обвинялись безвинные и пострадавшие, чтобы полиция имела права незаконного переделывания доку-ментов в материалах дела по обвинению безвинных и пострадавших, чтобы суд покрывал эти «дела» полиции, втягивая в их противозаконные действия прокуратуру и все органы власти, ссылающиеся на решение суда низшей инстанции, находящегося в сговоре с нарушителями закона из полиции, не обращающих никакого внимания даже на решение высшего судебного органа в государстве — Госсуда Эстонии о невиновности безвинных и пострадавших!

Стала четко ясна в нашем деле коррупционная схема взаимодействия суда и полиции в Вируском уездном суде в г. Нарве, состоящая из следующих моментов:
1. Полиция незаконно обвиняет безвинных и пострадавших в ДТП(как правило, самых беззащитных — женщин) и небескорыстно защищает виновников ДТП в своих протоколах и решении,
2. Далее полицейский представитель в суде, войдя в преступный сговор с судьей (как правило, оба находятся в каких-то бывших или настоящих служебных или приятельских отношениях, как в нашем случае оба- бывшие сотрудники ГАИ в Нарве), с ведома судьи переделывает истинные документы в деле по незаконному обвинению безвинных и пострадавших,
3. Воспользовавшись юридической неосведомленностью пострадавшей стороны, не имеющей адвоката на первом суде, и с целью достижения истечения срока давности до того, как пострадавшие обнаружат все махинации с реальными документами, судья совместно с представителем полиции, намеренно затягивают начало судебных заседаний почти до года и путем искажения показаний пострадавших и свидетелей, запугивания пострадавших и запутывания их показаний некорректными и безграмотными вопросами, а также открыто используют на суде поддельные ксероксы чужих машин и чужих ДТП,
4. Госпрокуратура только на эстонском языке голословно и формально отвечала пострадавшим (говорящим на русском языке) на требование о прокурорской проверке подлинности переделанных полицией документов в деле, чем способствовала еще большему затягиванию нашего дела, а теперь уже гражданского с требованием пострадавших о выплате им материального и морального ущерба, который уже другой судья А. Лыхмус тянет более 4 лет!
5. В последнем ответе из Госпрокуратуры в июне 2014 г. вместо аргументированного расследования новых фактов против полиции дали лишь ссылки на все предыдущие голословные отписки и предупредили, что больше они отвечать не будут,
6. Таким образом, прокуратура также, как Вируский уездный суд вместо защиты безвинных и пострадавших не только от ДТП, но и противозаконных действий полиции, одобряет обвинение невинных и пострадавших , поддерживая коррупцию в г. Нарве. Все другие инстанции: МВД, Минюст, Канцлер права, Президент Эстонии и т.д. ссылаются на то, что «суд идет, и он решит!» Какой суд?
Тот, который в сговоре с полицией дважды противозаконно обвинял безвинных и потерпевших и которому не могут доверять пострадавшие!?

Татьяна Маркина – пострадавший в ДТП пенсионер.

P.S. Прошу обратить внима-ние на содержание приложенного «Ходатайства пострадавших об отказе использования в судебном процессе представителем страховой компании «IF» переделанных материалов полиции в деле 4-07-5364 Вируского уездного суда», о котором ни на одном судебном заседании в течение более четырех лет после Решения Госсуда Эстонской Республики об отмене незаконного обвинения безвинных и пострадавших полицией и признания их невиновности ни разу не упоминалось уже судьей А.Лыхмусом, т.к. никакого реального судебного расследования никогда не было и ,похоже , вообще не будет!

ХОДАТАЙСТВО

Прошу отказать представителю страховой компании «IF» в использовании материалов полиции по-скольку:
1. Снимки пострадавшей Ниссан, представленные ранее полицией в деле 4-07-5364 не соответствуют реальному внешнему виду Ниссан, который был сразу после ДТП! На крыше Ниссан был багажник, державшийся на замках, вдавленных в корпус после переворота на крышу на асфальте шоссе, с правого борта и с оторванными (после зацепления за грунт левой канавы при пере-вороте на колеса) замками с левого борта. Именно истинные после ДТП снимки пострадавшей Ниссан производились с наличием на крыше поврежденного багажника. Багаж-ник был с трудом демонтирован с крыши после съемки полиции с ее разрешения перед самой погрузкой на эвакуатор, т.к. он мешал подъему Ниссан на платформу. Приехавший по просьбе мужа Г. Горской сосед по даче В. Рабеха вместе с искаженной детской коляской, вещами по-страдавших из багажника привез на дачу и этот разобранный помятый верхний багажник. В дело же полция вложила уже снимки без верх-него багажника, сделанные позже на стоянке в Солдина и вставила в место ДТП, допустив при этом очень много ошибок, свидетельствующих о переделке документов в деле 4-07-5364 Вируского уездного суда в г. Нарве. Ярким примером этого является то, что на разных снимках следы (разные по форме) якобы Ниссан расположены в разных местах шоссе и даже на некоторых снимках следов нет.
2. Снимок Крайслера после ДТП без правого конца бампера, пред-ставленный полицией в дело, не соответствует его внешнему виду после ДТП, что подтверждают показания виновника ДТП гражданина Германии Рольфа Робеса «у Крайслера деформирован бампер с повреждением краски». Полиция ловко идеально ровно срезала на снимке деформированный (вперед и справа налево) правый конец бампера Крайслера.
3. Схема-рисунок после ДТП, представленная полицией в деле 4-07-5364 не соответствует первоначальной схеме-рисунку после ДТП, которую подписывала Маркина Т. сразу после ДТП и две линии следов на переделанных полицией снимках не соответствуют на переделанной полицией схеме — рисунке после ДТП в деле четырем линиям следов несуществующей машины с колеей 7,7 метра когда реальная колея Ниссан составляет всего 1,47 метра!
4. Расположение Ниссан после ДТП, сделанное полицией в доку-ментах носом в Таллинн не соответствует действительности, т.к. Ниссан была носом в Нарву (см. показания представителя полиции в суде старшего комиссара Ю.Тесленко на стр.167 дела 4-07-5364, письменные показания бывшего дознавателя по ДТП и начальника ГАИ г.Нарвы В.Рабехи на стр.108 дела, показания А.Новожиловой, заявления в Госорганы Т. Маркиной)
5. Полицией представлены две абсурдные противоположные версии (одна — из полицейского протокола, другая — представленная старшим комиссаром полиции Ю. Тесленко на втором суде с судьей Г. Яснюк, см. стр.167 дела 4-07-5364) на ДТП, которые ни разу и никак в течение уже семи лет не объяснимы (не до-казаны) полицией и не стыкуются с переделанными полицией для дела фотографиями. Вместо научно-технических доказательств Ю.Тесленко на всех судах только говорил одну и ту же фразу: «Этого не может быть, потому что быть этого не может!», что бездумно (или намеренно) оценивалось судьями как истина в последней инстанции.

6. Каким образом (по версии полиции) произошел удар правым концом бампера многотонного Крайслера, идущего на ускорении (см. показания тахографа!) в дверь водителя Ниссан без повреждения левой стороны носовой части Ниссан?

И почему после этого удара Ниссан оказалась в левой, а не в правой канаве? И почему у Крайслера ров-но оторван правый конец бампера, который должен крепко держаться и быть только вдавленным согласно обеих недоказанных полицией версий? Полиция этого объяснить не может, да и не хочет!

7. На плавных переделанных в схеме-рисунке после ДТП полицией следах, якобы Ниссан, полиция не может показать точку удара много-тонного Крайслера, идущего на ускорении, в дверь водителя Ниссан, т.к. следы на их переделанной схеме-рисунке не прерывны и не оборваны от удара тяжелого, идущего, по их версии, с левой стороны от Ниссан Крайслера? Такое впечатление, что если судить по этим следам, тяжелый Крайслер на крыльях перелетел через Ниссан, плавно идущую с правой полосы движения в левую канаву шоссе, что говорит о нестыковке первой версии полиции с переделанными ими же документами!

8. Деформация пола внутри салона Ниссан, идущая от зада вперед, говорит об ударе в зад Ниссан, что пытается скрыть полиция! Загляните внутрь пострадавшей Ниссан, стоящей на стоянке разбитых машин в Солдина и ТАЙНА, которую скрывает полиция будет раскрыта!

ОТ РЕДАКЦИИ:

Мы опубликовали мнение автора (пострадавшей) Т. Маркиной, ознакомившись с документацией. Если у читателей есть по данному делу иное мнение, основанное так же на документах, мы готовы опубликовать его на страницах нашего издания.
Тел. редакции: 35 64445 с 10.00 до 16.00

Наслаждайся культурой дома

► Инфотелефоны отдела культуры

График работы:
по рабочим дням c 8.00 до 17.00):
• тел. 3599212 (школы)
• тел. 3599219 (детские сады)
В другое время можно направлять вопросы по э-мейл: kultuur@narva.ee.

Инфотелефоны круглосуточной помощи Департамента социальной помощи

Департамент социальной помощи Нарвы публикует инфотелефоны круглосуточной помощи, которые действуют в условиях чрезвычайного положения в стране!

53056001, 53054558 — вопросы по нуждающимся пожилым людям и взрослым людям с недостатками здоровья

53040627 — вопросы по прожиточному пособию

53012714 — отдел защиты детства

5512193 — директор (нуждающиеся пенсионеры)

Все телефоны специалистов департамента опубликованы на сайте департамента

Ida-Viru Ühistranspordikeskus MTÜ

В связи с чрезвычайным положением приостанавливается перевозка пассажиров на уездном маршруте
№ 123 NARVA – NARVA-JÕESUU
с 29.03.2020 до 30.04.2020.

Все расписания автобусных уездных линий Ида-Виру можно найти www.peatus.ee и www.ivytk.ee/soiduplaanid/.

MTÜ Ida-Viru Ühistranspordikeskus
E-mail: info@ivytk.ee
Тел: +372 5030201

ВНИМАНИЕ!

В связи с чрезвычайной ситуацией по распространению короновируса в государстве сообщаем Вам, что с 16.03.2020 прием в Департаменте социальной помощи будет проходить следующим образом:
• Понедельник: 09.00-12.00;
• Среда: 13.00 – 16.00.

Телефон кабинета приема 3569412.
Также можно воспользоваться телефонами специалистов на сайте www.narva.eewww.narvaabi.ee или по электронной почте.

По возможности просим предоставлять дигитально подписанные заявления и ходатайства для получения социальных услуг или помощи в Департамент социальной помощи на адрес электронной почти sotsiaalabiamet@narva.ee.

ВИДЕО

Июнь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930