ВТОРОЙ ПИЛОТ РАЗБИВШЕГОСЯ ВО ФРАНЦУЗСКИХ АЛЬПАХ AIRBUS A320 АНДРЕАС ЛУБИЦ ПОЛТОРА ГОДА ЛЕЧИЛСЯ У ПСИХИАТРА. Как пишет газета Bild со ссылкой на свои источники, испытывал проблемы с учебой в школе пилотов в США из-за подавленного психического состояния и даже прерывал обучение из-за проблем психологического характера.

Как пишет газета Bild со ссылкой на свои источники, второй пилот Андреас Лубиц испытывал проблемы с учебой в школе пилотов в США из-за подавленного психического состояния и даже прерывал обучение из-за проблем психологического характера.

По некоторым данным, он мог переживать «личный кризис» из-за неудавшихся отношений, пишет The Daily Mail.

Как отмечает газета, такая версия появилась вскоре после того, как полиция сделала «значимое открытие» в доме Лубица, где пилот проживал, предположительно, с подругой.

Капитан пытался выломать запертую дверь в кабину топором

Капитан разбившегося во Французских Альпах Airbus пытался выломать запертую дверь в кабину топором. Об этом сообщает Газета.ру со ссылкой на Agence France-Presse и Bild.

По словам источников, первый пилот неоднократно намеревался вернуться в кабину, однако ему так и не удалось пробить бронированную дверь.

Пресс-секретарь авиакомпании Germanwings подтвердил наличие топора на борту. По его словам, топор является «частью оборудования для обеспечения безопасности А320».

В Германии вводят новую инструкцию для пилотов

По следам катастрофы А320 во французских Альпах управление гражданской авиации Германии вводит «правило двух человек», когда в кабине должны находиться не менее двух членов экипажа. Подобное правило уже действует в США.

В управлении уверены, что новое руководство вступит в силу без проволочек. Предыдущая инструкция разрешала находиться в кабине одному из двух пилотов, но только в течение минимально необходимого времени.

Напомним, в результате крушения самолета погибли 150 человек.

фото. bild.de

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.